考虑螺杆空压机转速
转速是螺杆空压机的重要参数,转速太高了不好,过低也不行。如果空压机的转速太高,转子承受不了,空压机的使用寿命会大大减少;转速过低,排气量和排气压力都达不到工况要求,而且还会“跑油”严重。
空气压缩机故障原因及解决办法
这篇文章主要概述的是空气压缩机故障原因及解决办法,经常空压机出现故障都是有原因的,在这里你就需要快速的找到你工厂空压机出现故障的原因,较快速度的减少自己工厂的损失
这篇文章主要概述的是空气压缩机故障原因及解决办法,经常空压机出现故障都是有原因的,在这里你就需要快速的找到你工厂空压机出现故障的原因,较快速度的减少自己工厂的损失,详情请看。
一、故障及排除方法
1、压缩机不加载
a、气管路上压力**过额定负荷压力,压力调节器断开 不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载。
b、电磁阀失灵 拆下检查,必要时更换
c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。
2、压缩机**温 a、无油或油位太低 检查,必要时加油,但不允许加油过多。
b、油过滤器阻塞 更换油过滤器。
c、断油阀失灵,阀芯卡死 拆下检查。
d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大
拆下检查或更换
e、油冷却器表面被堵塞 检查,必要时清洗
3、耗油过多 a、油位过高 检查油位,卸除压力后排油至正常位置
b、油气分离器滤芯失效 拆下检查或更换
c、泡沫过多 更换推荐牌号的油
d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞
清洗限流孔
e、用油不对 更换推荐牌号的油
4、噪声增高 a、进气端轴承损坏 拆下更换
b、排气端轴承损坏 拆下更换
c、电机轴承损坏 拆下更换
5、排气量、压力低于规定值 a、耗气量**过排气量 检查相连接的设备,清除泄漏点或减少用气量
b、空气滤清器滤芯阻塞 拆下检查,必要时应清洗或更换滤芯
c、安全阀泄漏 拆下检查,如修理后仍不密封则更换
d、压缩机失效 与制造厂联系,协商后检查压缩机
e、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
二、调整和维修
1.空气滤清器
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转1000个小时或一年后,要更换空气滤清器,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,为了减少停车时间建议换上一个新的或已清洁过的备用滤清器。清洁滤清器步骤如下: a 对着一个平的面轮流轻敲滤清器的两端面,以除去绝大部分重而干的灰沙。 b
用小于的干燥空气沿吸入空气相反的方向吹,喷嘴与摺叠纸至少相距25毫米,并沿其方向上下吹。 c 如果滤芯上有油脂,则应更换新滤芯。 d 滤清器内放一灯进行检查,如发现变薄,有针孔或破损之处应废弃不用。
2.冷却器
a. 对于风冷型机组,其板翅式冷却器的外表面要特别留意保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洗。
清洗方法:用纤维刷除去冷却器上的灰尘。千万不要用金属丝做的刷子或金属制品除尘。然后用压缩空气与冷却风反向吹洗冷却器。如果有必要用清洗剂进行内部清洗,请与无锡压缩机股份有限公司联系。
b. 对于水冷型机组,其管壳式冷却器的管子内、外表面要特别注意保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洗。清洗前请与无锡压缩机股份有限公司联系。
3.油气分离器
油气分离器按压力容器标准制造和验收,不得任意修改。
4.安全阀
装于油气分离器上的安全阀每年至少检查一次,调整安全阀要由专人负责进行,每三个月至少要拉松一下杠杆一次,使阀开启和关闭一次,以确保安全阀能正常工作。
检验步骤如下: (1) 关闭供气阀 (2) 启动机组 (3)
一面观察工作压力,一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓,当压力达到规定数值时,安全阀还未打开或达到规定值前已打开,则必须调整。安全阀的调整必须由专业检验机构调整。用户不得自行调整,否则后果自负。
5.电机过载继电器
继电器在正常情况下,触点应是闭合的,当电流**过额定值时打开,切断电机电源。
6.压力的调整
通断调节与无级调节两种调节方式的压力必须错开,如错开范围太小,各自的动作压力有重叠,则两种调节方式会相互干扰,这时须将压力错开值增大。哪一种调节方式的压力设定值先达到,机组就执行该调节功能。
a 通断调节压力的调整:松开压力调节器上盖,旋动孔内螺丝,调整加载压力(顺时针旋压力升高,逆时针旋则压力降低);加载压力设定好后,再调整下方差压旋钮,差压加上加载压力即为上限压力(卸载压力)。
b 无级调节压力的调整:松开稳压调节器并母,旋动手柄,顺时针压力升高,反之则降低。
考虑螺杆空压机的工作温度
工作温度是指空压机工作时所处的环境温度,如果使用环境的温度比较高,应做好相应的降温冷却措施。同时选用粘度大、闪点高的润滑油。
环境温度低,不会有什么坏的影响。但空压机在很低的温度下(0℃以下)起动时,就需要注意了,小心润滑油在内部凝住了。
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